Metaller i bränslecell

S&#; blir energiomvandlingen inom br&#;nsleceller effektivare

– Jag har tagit fram ett katalyselektrod tillsammans en enastående prestanda samt stabilitet på grund av flera viktiga energiomvandlingsprocesser, säger Tiva Sharifi.

I takt tillsammans med att oljan börjar sina, intensifieras jakten på nya alternativa energiresurser. Vätgasproduktion, genom att spjälka vattenmolekyler mot syre samt väte tillsammans med hjälp från solljus likt drivkraft, förmå vara enstaka intressant teknik i framtiden för för att få fram ett förnybart bränsle.

För för att kunna nyttja vätgas likt bränsle, el eller värme behövs enstaka energiomvandlare. en exempel existerar en energiomvandlare som förmå omvandla vätgasens kemiska energi till elektricitet. Verkningsgraden hos en energiomvandlare är upphöjd och restprodukten består från endast vatten.

Bränslecellen är dock beroende från effektiva elektrokatalysatorer för för att fungera eftersom de elektrokemiska processerna inom bränslecellen ej sker spontant. Vanligen syntetiseras sådana elektrokatalysatorer separat samt fästs sedan på översta skiktet av en

På KTH, Chalmers och Lunds universitet forskas på en ny typ av platinafri, kostnadseffektiv bränslecell som kan få bred användning. Morgondagens hållbara fordon, elnät och energisystem kräver nya, innovativa lösningar. Bränsleceller kan bli en central del av lösningen och lyfts fram bland annat inom EU:s vätgasstrategi. 1 2 Katalysatorerna i dagens bränsleceller kräver nämligen stora mängder av platina, som är en av världens dyraste metaller. Tidigare forskning har visat att det går att blanda platina med andra metaller, till exempel yttrium, för att få ner mängden platina i en bränslecell. Trots det har ingen hittills lyckats skapa legeringar mellan. 3 4 Tidigare forskning har visat att det går att blanda platina med andra metaller, till exempel yttrium, för att få ner mängden platina i en bränslecell. Trots det har ingen hittills lyckats skapa legeringar mellan dessa metaller i nanopartikelform på ett sätt som kan användas för storskalig produktion. 5 Knappcellsbatterier. Ett batteri är en komponent bestående av en eller flera celler som innehåller lagrad energi som görs tillgänglig i elektrisk form för andra komponenter som är anslutna till den. [ 1] Den vanligast förekommande typen av batteri lagrar energin elektrokemiskt (galvaniska celler). Det förekommer också elektrostatisk. 6 En elektrisk ledning är en tråd, eller knippe av trådar, av en elektrisk ledare, som kan bära el i dess längdriktning. I metaller, såsom koppar eller aluminium, är de rörliga laddade partiklarna elektroner. Även positiva laddningar kan vara mobila, exempelvis hos den katjoniska elektrolyten i ett batteri, eller de mobila protonerna i. 7 8 Men nu har forskarna kunnat reducera mängden ädelmetaller genom att tillverka en metallbaserad aerogel vilket är ett material som till omkring 98 procent består av luft. 9 › nyheter › sa-blir-branslecellerna-billigare. 10 Snabb tankning, färre dyra och skadliga metaller under produktionen och elnätet behöver inte uppgraderas – något vi blir tvungen till om batterielbilarna skulle bli marknadsledande. Däremot kommer du inte kunna tanka vätgas hemma och om vätgasen görs genom naturgasreformering sker det en del utsläpp under tillverkningen av drivmedlet. 11

Hur fungerar vätgas?

Faktablad

Här hittar ni kortfattade information om vad vätgas existerar, hur den fungerar, skillnaden mellan grå, blå samt grön hydrogen samt vilka för- samt nackdelar liksom finns.

Publicerad 15 dec, • 4 min att läsa

Vätgas är ett energibärare vilket kan användas för för att transportera, lagra och tillhandahålla energi, noggrann som elektricitet. Vätgas är kapabel tillverkas från alla sorters energikällor: fossila, fossilfria, förnybara. Den stora potentialen äger vätgas liksom energibärare inom ett förnybart energisystem var den framställs från mot exempel stjärna, vind alternativt vatten.

Så fungerar vätgas

Vätgas består av endast två väteatomer och besitter därför den kemiska beteckningen H2. Väte är detta vanligaste samt lättaste grundämnet i universum. Vätgasen existerar lättantändlig dock brinner rent och innehåller mer energi per kilo än fossila bränslen.

Vid rumstemperatur och normalt tryck existerar vätgas just en gas, men nära riktigt kalla temperaturer samt under högt tryck blir den flytande.

M

Platinafria katalysatorer mot bränsleceller

Vägen mot billigare bränslecellsfordon känns rakare eftersom framsteg med mer prisvärd katalysatorer gjorts. Både Chalmers och Ballard har utvecklat bra platinafria katalysatorer, dock även alternativ med mindre mängd platina. Utmaningen existerar att balansera mellan katalytisk förmåga, utgift och livslängd.
Ädelmetallfria bränsleceller inom kort?
numeriskt värde knäckfrågor besitter länge varit det liksom bromsat utbredningen för bränslecellsfordon: infrastruktur samt pris. Priset är mot allra största del avhängt priset till katalysatorn såsom krävs: % av kostnaden för enstaka bränslecellsstack existerar just katalysatorn [1].
dem vanligaste katalysatormaterialen som idag används existerar platinabaserade samt kan även innehålla palladium. Forskning äger pågått länge för för att hitta alternativa material tillsammans med tillfredsställande prestanda. Nu äger forskare nära Chalmers tagit ett stort steg vid vägen. Dagens nyhetsbrev handlar om detta och vilket andra forskargrupper lyckats tillsammans. Men ursprunglig om pla

Sedan Apolloprogrammet samt månlandningarna beneath och talen har bränsleceller varit enstaka hägrande teknik för för att producera energi. Med bränsleceller som strömkälla skulle mobiltelefoner och bärbara datorer klara sig inom veckor innan de behövde laddas. Bilmotorer skulle bli effektivare, samtidigt som dem blev tystare och ej gav ifrån sig några andra avgaser än vattenånga.

Principen för bränsleceller har varit känd inom mer än ett samt ett halvt sekel, dock trots decennier av energisk utveckling samt forskning existerar tekniken alltför dyr till att bli allmänt spridd. Att tillverka en energiomvandlare för för att driva enstaka bil är kapabel fortfarande kosta hundra gånger så många som enstaka vanlig bilmotor. En avgörande del från kostnaden kommer av för att de flesta bränsleceller kräver platina till att fungera.

&#; Både nära anoden samt katoden används platina liksom katalysator. Platina är enstaka oerhört dyr metall, samt resurserna vid jorden existerar begränsade, säger Carina Lagergren, doktor inom tillämpad elektrokemi vid Kungliga Tekniska h