Hur är det att jobba för foodtankers

Ester kör på grund av 20 kronor i timmen för FoodTankers AB

20 kronor i timmen. Det existerar vad chaufförer från estniska DinoCarrier besitter i timmen när dem kör till svenska FoodTankers AB inom Karlshamn. samt när FoodTankers vd, Tomas Petterson satt i detta estniska företagets förvaltningsråd tjänade chaufförerna bara 12,29 kronor i timmen.

LYSSNA PÅ INTERVJUN! (Ljudfilen existerar en redigerad version från intervjun tillsammans med Tomas Pettersson från FoodTankers)

DinoCarrier hette något annat ifrån början, nämligen FoodTankers Eesti. Ägt från FoodTankers AB. Och detta var beneath åren liksom Tomas Petterson satt inom förvaltningsrådet inom det estniska företaget samt borde haft järnkoll vid lönerna. såsom lägst tjänade chaufförerna 12,29 kronor inom timmen samt som högst låg detta på drygt 33 kronor i timmen.
− ifall jag bör vara riktigt ärlig visste jag ej att dem låg sålunda lågt liksom 12, detta hade jag ingen aning om, säger Tomas Petterson.
Vad trodde ni de nedsänkt på då?
− Jag trodde dem låg närmare de var 30 kronorna.
Är det vilket du tror de

CSR ska existera frivilligt
Olika levnadsvillkor, skillnader inom löner bland chaufförer, regler som tillämpas olika inom olika länder och oseriösa aktörer vid marknaden, dessa är bara några inom raden från faktorer liksom påverkar bilden av företagen och deras CSR-arbete. vid en global marknad tillsammans med olika förutsättningar är detta svårt för att hålla enhetliga linjer inom transportleden.
De senaste årens diskussioner har satt fokus vid företagens ansvar kring CSR-frågor. Socialt ansvar har satts under lupp men frågan är hur mycket mer företagen förmå belastas tillsammans med krav angående inrapporteringar samt redovisningar nära sidan ifall gällande lagstiftning?
Svenskt Näringsliv ställer sig på baksidan den värdegrund som kommer till formulering i FN:s principer samt OECD:s riktlinjer för multinationella företag samt utgår ifrån att svenska företag respekterar mänskliga rättigheter och elementär miljöstandarder då de agerar på utländska marknader.
– detta enskilda företaget måste, utifrån den egna verksamhetens förutsättningar, välja hur man
Ester kör på grund av Foodtankers på grund av en lapp i timmen
20 kronor. Med den timlönen kör chaufförer ifrån estniska Dinocarrier för svenska Foodtankers AB i Karlshamn. Foodtankers vd, Tomas Petterson, satt tidigare i detta estniska företagets förvaltningsråd. Då tjänade chaufförerna strax ovan 12 kronor i timmen.
Foodtankers inom Karlshamn levererar flytande livsmedel i Europa. Öl, sötningsmedel, vegetabilisk olja är några av produkterna som brukar fylla bilarnas tankar. Företaget kör tillsammans med egna tanktrailers och äger både egna och inhyrda dragbilar. Vinsten landade förra året vid 7,4 miljoner kronor före skatt samt bokslutsdispositioner.
Estniska Dinocarrier anlitas på grund av att köra transporter åt Foodtankers. Bolaget har 24 anställda chaufförer och fick förra året närmare 80 procent från sin omsättning från åkeriverksamhet i land. I land i baltikum driver företaget inte någon verksamhet alls.
Dinocarrier hette tidigare Foodtankers Eesti och ägdes då från Foodtankers AB. Under år till satt Tomas Petterson i förvaltn
.